高品質明星生產線 探秘廣汽豐田生產線

  糾錯  2020/9/7 9:32:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

品質,是企業發展的基石,是讓企業走得更穩更遠的不竭動力。在今年汽車市場面臨的巨大挑戰之中,我們發現,那些有著強抗風險能力的品牌都有一個相同的特質,那就是對于品質的高標準堅守。這其中,廣汽豐田便是佼佼者之一,高品質已經成為豐田的代名詞,其可靠性與耐久性早已受到消費者的認可。

此次第五季“廣汽豐田一日工匠品質開放日”活動,我們再次走進廣汽豐田南沙工廠,去探尋其出色的品控體系,以及在TNGA架構下的產品品質奧秘,去尋找付諸于每一臺車,每一個零部件上的品質匠心。

高品質明星生產線

我們參觀的第三生產線可以說是一條“明星生產線”。它的生產線一次合格率,即車輛下總裝線就打合格證直接出廠的比率達到99.0%,高于行業平均水平近10個百分點;它的整車全檢不良率0.01,即整車全數檢查每一百臺只有一件不良(指外觀瑕疵,包括臟污等)。同時,廣汽豐田對品質管理的精髓也灌注到供應商身上,2019年,廣汽豐田供應商零部件不良率為0.36PPM,即100萬個部品中只有0.36件不良。這些數字已經非常直觀反映其品控的高水準了。

品質是在工序中制造出來的

只有方法論是正確的,在具體執行中才能取得出色的效果。在廣汽豐田流行著一句話“品質是在工序中制造出來的,不是檢查出來的”這正是豐田對于品質把控的方法論。這里要提到廣汽豐田質量管理核心——自工序完結,即要求在工序內保證品質,人和機器能夠判斷工序的好壞,發現問題及時改善,不將不良品流到下工序。在許多企業還依靠結果管理,事后通過檢查、追溯和復盤來把控品質的時候,廣汽豐田的品質管理體系早已“先下手為強”,即所有問題在過程中發現和解決,不將不良品帶入到下一環節,從而保障了整體的品質把控。這樣的方法論確實有著其先進性,并在實踐中有著非常好的效果。

為了保障“自工序完結”,廣汽豐田還在生產環節應用了無線安東裝置,這一裝置可以直觀展示各工序的工作狀態。一旦某一工序出現問題,系統會發出警示,并在必要時停止生產線作業,相關人員對問題進行分析和解決,進一步提升了品質管理效能。

多項措施保障威蘭達車身鋁板品控

在沖壓車間,廣汽豐田相比其它車廠最大的不同點是90%以上沖壓件都是自己生產,比行業水平多約2倍,從地板,前圍擋板,輪罩,縱梁等大沖壓件,到前后副車架,C柱加強件等小沖壓件都實現內制。內制的好處是能夠最有效地保證品質,這些沖壓件最高強度達到1180MPa,精度、面品質、成形性均按豐田全球最高標準要求,更有保障。

這里我們要重點提到,廣汽豐田首次在威蘭達車身上使用的鋁板。眾所周知,鋁材由于有輕量化的效果,是近年來車企熱衷使用的車身材料,它不僅能夠提升操控性能,同時有效降低油耗。當然,更好的使用效果也意味著更高的制造難度和成本。鋁板沖壓品質管理的難度在于,它具有時效性,要在規定時間內使用;它沒有磁性,需要專門吹氣裝置分離材料;它的延展性較低,沖壓成型性差,容易開裂;此外它的硬度低,相對于鐵,對異物更敏感。

廣汽豐田在沖壓環節采用了這些手段,讓它的品控得到有效保障。首先是采用豐田專利的網格模技術,在模具表面加工1mm網格狀溝槽,讓異物掉落到溝槽里,避免與板件接觸,從而降低鋁板的麻點。

其次,它的切邊/翻邊刀采用DLC涂層,DLC是一種類似于金剛石的涂層,它的硬度、光滑度相當強,抗粘附性高,不容易燒結,可減少鋁粉的產生,減少麻點。另外,廣汽豐田還自制了吸塵裝置,在模具上加裝吸塵裝置,把切邊時產生的鋁粉及時吸走,減少麻點和壓痕。

高強度鋼材的焊裝奧秘

廣汽豐田TNGA車型采用大量高強度鋼,車身骨架部位采用超高強度熱沖壓鋼材,整體車身剛性大幅提升,安全和行駛性能更高。比如,2021款雷凌590兆帕以上超高強度鋼材占比高達42%,全車鋼材最高強度達到1620兆帕。

高強度鋼材對于制造品控的挑戰點主要在于焊裝工序,像雷凌等TNGA車型車身焊點高達5000多個,相較于其他品牌車型2000多個焊點可以說難度相當大。廣汽豐田依靠幾大獨有的技術攻克了這些品質難關。

在焊裝車間,過去傳統的做法是不同車型使用不同夾具,如生產6個車型,就有6套夾具,根據車型切換,F在整條線采用豐田獨有多車型通用總拼工位夾具,多車型通用,無縫切替,實現柔性生產,且精度控制范圍在±0.02mm內。這也是豐田最新研發的尖端技術,其他車廠沒有,廣汽豐田也是豐田事業體中第一個采用的。

另外一個頂尖的設備是豐田獨有電極頭機,這是豐田的專利技術,每臺點焊的機器都配備。機器人每焊接一次,電極頭都會打磨一下,使每一次工作都保持全新狀態,從而確保每一個焊點都是標準的焊點。在保證焊點精度的同時減少飛濺,因為電極頭打點品質穩定,減少飛濺導致的焊核不良、焊點毛刺、面品質顆粒不良等現象。

此外,還采用了激光在線檢測,對車輛前部、側邊、尾部進行激光精度測量,為焊點拍照,如精度不符合預設的范圍(±1.5mm內),機器會自動報警,相關人員介入進行解決,防止不良品進入下一工序。

無紙化iPad引入檢查車間

在整裝車間中,廣汽豐田是中國第一家采用底盤橫置式車身運輸方式的工廠,這樣的好處在于一方面可集約空間,比傳統縱向生產線節約50%空間,減少作業者在作業過程中的移動距離。同時,底盤搭載采用托盤式搭載,能快速切換托盤,實現共通化生產。

同時,它還有著完備的品質追溯系統,總裝每條生產線出入口都有涂面影像檢測系統,自動拍照,檢測數據無線傳輸到后臺電腦中,經過對比,即可知道車身表面有無劃傷和污物等質量問題,而且保存數據,便于日后進行品質追溯。

在車身表面檢查的工序中,廣汽豐田導入新型的燈棚設計理念,燈棚保持2000-3000流明的光照度,與室外35℃氣溫下的太陽光一致,還原了客戶的真實使用場景,讓作業者在檢查外觀的時候以真實顧客體驗的視角,把握車輛的整體外觀的品質狀況。

在檢查線中,我們也看到無紙化iPad已經運用到生產制造過程中了。以往檢查線是通過紙質表進行檢查和確認的,費時又費力。導入無紙化iPad設備后,作業者對實車部件和iPad中影響資料進行直觀比對,提升了檢查的效能。同時,當作業者檢查完每臺車輛的信息,會通過iPad直接傳送到系統,每個部門都可以通過后臺系統及時把控每臺車的品質狀況,大幅度提高效率。

總結

經過對于廣汽豐田生產制造過程的參觀之后,最大的感受是“高品質源于過程”這一指導思想帶來的強大推動力和效率!白怨ば蛲杲Y”這一品控管理核心,令生產制造中的問題都在過程中得到發現和實時解決,不僅提升了整體的品質,也讓效率得到大大提高。源于這樣有先進性的品控管理體系,廣汽豐田TNGA產品的質素確實讓人非常安心和放心!

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