體驗獨特用心 解讀斯柯達ENYAQ iV設計

  糾錯  2020/9/2 14:29:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

2020年讓很多車企幾近崩潰,別說推出新產品了,好好活著就是勝利。不過在逆勢之下,依然有披荊斬棘的前行者活躍在市場上,今年國內已經有了小鵬汽車P7、比亞迪漢EV等勢頭強勁的中國品牌產品;而下半年,大眾、斯柯達這兩家合資品牌也開始發力了,在十月份,大眾ID.4將在國內亮相,且就在北京時間2020年9月2日,斯柯達首款純電動車ENYAQ iV也進行了全球首發亮相。這是一款ID.4的姊妹車型,但相信我,你會看到斯柯達獨特的用心,這不是一輛“換標車”。

“復刻”的對立面是“創新”,創新難,而“創新+傳承”似乎更難,但斯柯達在ENYAQ iV上做到了。誰說純電動車就一定要做成“白板一片”的封閉式前臉?或是說對于純電動車而言,我們難以想到還能用什么方式代替傳統意義上的封閉式中網,斯柯達給出了一個新選項。

有意思吧,從遠處看,ENYAQ iV好像是在車頭配了個會發光的進氣格柵,而且還是那個立體的、豎狀的家族式設計。離近看,這個“格柵”居然是由發光體組成,為了保護發光體,同時也為了形成封閉式設計而降低風阻,斯柯達又在其外部設置了透明面板。斯柯達ENYAQ iV這個設計應該是純電動車中的一次創新,這也足以讓人對這輛車產生興趣。

斯柯達以往的燃油車采用了開眼角頭燈的設計,ENYAQ iV把這一點也傳承了下來。而且原本燃油車中網與頭燈的聯系不多,但ENYAQ iV為中網部分加入了一條橫向貫穿燈帶,這使頭燈組與其關聯性更強。如果是夜間,這輛車的前臉辨識度應該遠高于斯柯達以往的燃油車型,甚至也高于大眾ID.4。

ENYAQ iV的定位是緊湊型SUV,其長寬高分別為4648/1877/1618mm,軸距為2765mm。從車側來看,該車造型并不像傳統SUV,而是像是一款跨界車,跨了SUV和MPV的界。這帶來的好處是,它能讓用戶覺得一個人開這車出去挺合適的,它也能讓家庭用戶認為,這車挺講究實用性的,適合家用。

該車會提供單電機、雙電機兩種動力版本車型,斯柯達為不同車型準備了多種樣式的輪圈,這些輪圈的樣式看起來也都不俗氣,再次體現了斯柯達對ENYAQ iV的精雕細琢。

車尾的主要設計亮點來源于尾燈,ENYAQ iV車頭前中網內部的發光體就好像是“被藏在展示櫥窗中的鉆石晶體”一般,尾燈的凌厲線條也使其充滿了晶體般的質感。

現在很多純電動車都喜歡通過簡潔設計來營造一種科技感,ENYAQ iV的外觀設計并不簡潔,但該車還是通過“光”這一元素打造出了很強的精致感、未來感。斯柯達原本的家族式設計比較成熟,市場也比較認可,為了更多的用戶群體,它只需要加入創新就夠了,在這點上,斯柯達做的很好。

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