足夠個性還非常實用 體驗感受榮威iMAX8

  糾錯  2020/9/7 9:44:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

我有一位朋友,在下屬眼中他是名副其實的成功人士,工作中偶爾需要接待客戶;而在家人眼中他十分顧家,時常帶全家人一起出游,因此入手一臺MPV就很有必要了。但是當他看遍了市面上大多數MPV車型,卻遲遲沒有入手。原因也很簡單,尺寸較大的MPV太過于商務(例如GL8/傳祺GM8等),開起來總有種專車司機的既視感。而另一方面設計偏向年輕化的車型又多少有些短板(例如奧德賽娛樂系統比較缺乏/吉利嘉際第三排空間局促)。就沒有一臺能夠足夠個性且第三排實用的車型嗎?答案就是本篇文章的主角-榮威iMAX8,并且它首創的一項功能就連埃爾法都不曾擁有。

入手榮威iMAX8的三大理由

1.第三排座椅絕不是擺設,坐墊厚實,且座椅能夠前后移動,腿部空間充裕

2.第二排獨立座椅具備按摩、通風/加熱、電動腿拖,尊貴感同級最強

3.通過語音/按鍵控制移動的迷你吧臺,就連埃爾法也沒有,內置冰箱和茶具,“動動嘴”就有人為您端茶送水,家用足夠溫馨,提高前后排互動氣氛/商務接待絕對有面兒

在此前的成都車展上,我們已經領略過榮威iMAX8的外在顏值,霸氣且尺寸巨大的“榮麟”格柵營造出強大的氣場確實令每位經過的朋友都忍不住發出感嘆。但此前新車的內飾和座椅設施等信息都一直是保密狀態,本篇文章我們就先從第二排看起,看看作為一臺MPV車型,它是否合格。

榮威iMAX8的座椅配色采用視覺效果非常高級的靛藍/白拼色,看慣了棕/黑等常規顏色之后,再看iMAX8的座椅確實有種耳目一新的感覺。

第二排的雙獨立座椅被命名為“頭等艙”字眼,實際體驗后,我認為這個稱號并不是沒有依據。首先這兩個獨立座椅的頭枕側翼能夠旋轉角度,內部填充也足夠飽滿,側身倚靠也能夠有足夠的支撐。

第二排座椅在功能上除了常規的電動調節靠背、腰部支撐外,還配備電動腿拖、按摩功能,只是座椅的前后調節需要通過手動拉手實現,將第二排座椅調整到最后,此時身高168cm的小姐姐能夠實現接近平躺的姿勢,舒適程度得到充分保障。

同時在車輛頂端,榮威iMAX8還為第二排乘客貼心設置了獨立空調以及座椅通風/加熱功能,這樣貼心的配置帶來的享受,說是頭等艙確實不為過。你以為第二排的設施只有這些?當然不是,能夠前后電動滑動的迷你吧臺了解一下,通過吧臺面板的按鍵以及語音車機的控制,迷你吧臺就能夠自由的在第二三排的中央通道間穿梭。

吧臺前端是一個容積不小的車載冰箱,后方的推拉板下方是能夠電動升降的茶具。實用性先放一邊,至少這套迷你吧在商務接待場景中能夠為您和您的合作伙伴端茶送水,讓您賺足面子;而在家用場景中能夠讓后兩排乘客進行互動,打發長途中無聊的時間。這項功能實屬首創,并且榮威已經申請了專利,就連身處MPV頂端的埃爾法都不曾擁有。

 相信很多朋友跟我一樣,尤其是坐在后排,長時間注視顯示屏會有種眩暈感,因此我一直都不認為在前排椅背放置娛樂大屏是個明智的選擇,而這次iMAX8給出的解決方案是放置了能夠語音控制的長條形觸控屏,能夠實現設置導航、播放第三方音樂、收音機等實用功能的調節,例如幫駕駛員設置好目的地,能夠恰到好處的和前排進行交互,真的是一項有溫度的設計。

2015年7月29日

定位7個座位、3代人 實拍濰柴英致737
     就在昨天(7月28日),濰柴汽車的首款緊湊型MPV產品英致737正式下線。說到它的名字,很多人一定會聯想到波音737系列飛機。不過廠家并沒有特意將兩者掛靠的意思,在“737”的字眼中,廠家的解釋為:7個座位、3代人(或3排)、700公斤的承載能力。據悉,該車將于今年9月份在廣州上市。趁著新車下線,我們就對它先睹為快吧。 *page* *page*   英致737...查看全文>>
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