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來找茬 兩廂思域和思域Type-R區別在哪

  糾錯  2020/9/1 13:15:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

最近流行這樣一個段子:買一輛1.5T的兩廂思域,再買一輛2.0T的UR-V,兩者互換一下發動機,你就會同時擁有一輛思域Type R和一輛1.5T的UR-V,可謂激情和實用兩開花。稍微對汽車有點常識的朋友都會明白這只是個玩笑,但這個玩笑也從側面說明了廣大汽車愛好者尤其是本田粉絲對于思域Type R的追捧。今天咱們不開玩笑,就來好好聊聊你的兩廂思域和思域Type-R差在哪?

我們先從比較簡單的外觀差異開始聊。把自己的愛車變成家族最強型號的樣子,相信是不少思域車主的夢想。前幾年很多三菱翼神車主熱衷于將自己的愛車改裝成EVO的樣子,但無奈存在圓形(EVO為方形)油箱蓋這樣的bug,100%還原意味著巨大的工程量。也是同一個時代,東風本田推出了所謂的“合資自主車”思銘,其實就是廉價版8代思域,酷似日規思域FD2的外觀讓廣大改裝愛好者有了發揮的空間。時隔五六年后的今天,兩廂思域的推出又讓很多改裝愛好者燃起了激情。

正是由于Type R配有寬體包圍和空氣動力學套件,它的車身尺寸比普通版的兩廂思域略大一些,二者軸距保持一致。

車身尺寸對比

尺寸/車型

兩廂思域

思域Type R

車長(mm)

4517

4557

車寬(mm)

1799

1877

車高(mm)

1434

1435

軸距(mm)

2700

2700

中低速工況下,尾氣從三根排氣管中排出,可營造出更高亢的聲浪;在高轉速工況下,中間比較細的那根排氣管會產生一定的負壓,從而減弱座艙內的轟鳴。

單就靜態層面的差異而言,思域Type R的外觀套件不僅看起來炫酷,它更是一套經過反復推敲實驗的空氣動力學系統,能為車輛提供更充足的下壓力。一些兩廂思域車主會嘗試在香港尋找Type R的原廠拆車外觀件,換上之后看起來和Type R一樣,但實際的空氣動力學效果肯定無法100%還原。相信再過一段時間,國內就會有廠商推出兩廂思域改裝Type R的外觀件,會進一步降低改裝成本和門檻。

2011年12月26日

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